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多家企业也在燃料电池领域不断发力，稳步推进氢燃料电池汽车研发。11月15日，清大股份与深圳汽航院签订了框架协议，成立全国首个“燃料电池智能叉车联合创新中心”；16日，上汽红岩燃料电池自卸车亮相青岛；亿华通、福田签约推动氢燃料电池商用车发展；18日，长安新能源英国氢燃料电池技术创新中心揭牌，未来依托英国APC项目开展运营；20日，长城旗下SUV品牌WEY举办品牌之夜，透露将于2022年推出燃料电池车款；21日，佛吉亚与米其林正式建立氢能源出行合资公司，致力引领氢能出行领域。

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此轮官降中，辉昂480V6豪华旗舰版降价最多，厂商建议零售价调整幅度达2万元。3月28日，上汽通用也宣布，响应增值税税率调整政策，为旗下产品提供覆盖产品全生命周期的一揽子“让利”组合方案，其中包括下调别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在售车型的厂商建议零售价。

如何才是比较市值第一名的正确姿势？更应该放眼全球范围内的中国上市公司，尤其是在一大批海外科技股即将发行CDR、回归A股的的政策背景下，一些海外挂牌企业也是中国新经济的有力代表。据券商中国记者统计，包括A股、港股（中资）、海外中概股（美股为主）在内，中国的上市公司数量达到4746家（剔除多地上市的重复数据），其中在A股上市的公司有3510家，只在海外上市的公司1236家，可计算市值合计达到80.85万亿元（如无特别说明，本文货币均为人民币）。

我也可以提前透露一下，明年我们的主题是中国经验。中国已经变成是全球在数字经济的实验室和样板间，这个我们希望继续推动的。原来更多的全球贡献来自于美国，但是今天中国公司可以承担更大的科技责任。新浪科技：为什么今天演讲时要讲很多案例和细节？胡晓明：这些案例都让我感动，他们在做创新和尝试时非常勇敢的。我认为今天云计算、大数据为主的科技创新，给所有的创新背后带来了效率，这是最让我开心和欣慰的，因为我们在为客户创造价值。