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“一言以蔽之，流动人口社会融合可以有效提升城市竞争力。”肖子华说。1月29日，我国第一部以流动人口社会融合为主题的评估报告《中国城市流动人口社会融合评估报告No.1》在北京发布。发布会后，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访了该课题组组长、报告主编肖子华。

但是专项附加扣除涉及的人数多，覆盖的面广，因此此次申报采用自主申报，只要申报即可抵扣，然后进行抽查。这其实是一种对社会的诚信检验，能够享受减税红利的前提就是如实申报。在暂行办法中，对六项的专项附加扣除做了细致的规定，涉及到夫妻的或者兄弟姐妹的都有明确的要求。在实际操作过程中正常办理即可。但这也不排除可能有人会多报以谋求更多的减税。

除了快递业务整体经营规模实现了高于行业水平的提速，新业务的发展也成为该公司上半年的亮点。重货、冷运、同城配、国际等类型业务报告期内均实现较高速增长。这其中，重货业务今年上半年实现营业收入34.51亿元，同比增长95.82%。该项业务在营业收入的比重提升至8.12%，较去年同期增加了2.64个百分点。冷运和国际业务上半年分别实现营业收入15.28亿元、12.21亿元，同比增速均超过40%，所占营业收入的比重都有所提升。

稳步增长的盈利能力和持续优化的资产负债结构支撑了邮储银行高质量发展，也进一步凸显了该行投资价值和未来的成长空间。2资产质量优异，风险管理审慎银行资产质量的好坏直接影响到银行的盈利能力的稳健程度。凭借扎实的零售根基和不俗的经营能力，邮储银行在资产质量表现上也非常亮眼。

中国火箭还需持续发力国外媒体的相关报道很多将“超强火箭”“超过欧美”等字眼放在醒目位置。不过接受《环球时报》采访的中国专家提醒，中国运载火箭近年来虽然取得了举世瞩目的成就，但要全面赶超欧美，可能还需要航天人的不懈努力和持续投入。专家称，仅从运载能力上看，长征五号已将进入世界现役运载火箭第一梯队的最前列。但运载能力不是全部，就技术水平而言，特别是发动机的技术水平来看，仍有提高的空间，主要体现在相对于同类火箭发动机，其推力、比冲较低，火箭整体上较为复杂。再看长征九号，其近地轨道运载能力达到140吨，但目前可能尚未立项。中国必须持续增加在火箭发动机研发上的投入，才能在火箭运载能力、经济性、可靠性以及技术的先进程度上实现赶超。龙乐豪在讲座中也坦言，我国材料、工艺等基础技术水平比较薄弱，运载火箭运载系数相对来说不太高，重型运载火箭、低成本运载火箭、可重复使用运载火箭、智能控制等技术还处在初期阶段，还需要一代代航天人持续奋斗。

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