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他更愿意将裁员描述为一件不能再寻常的事情，就像天冷了就要加衣服，饱了就少吃一点，胖了就正常减肥，而这种“常态”还将在车市寒冬中持续下去。毫无疑问，蔚来开始大幅削减成本的主要原因之一还是因为销量迟迟不能爆发。2018年年底，蔚来首款电动SUV ES8的销量达到每月3000辆的峰值，但随着中国政府补贴政策退坡，以及SUV市场疲软等负面因素的影响，今年开始，ES8的销量出现持续下滑。

对于金融科技的监管，中国互联网金融协会会长李东荣认为，应形成“五位一体”的多层次金融科技治理体系，加强金融监管部门以及中央和地方监管的统筹协调。首先，严格法律约束。从中国的情况来看，应该充分的利用和严格的执行现有的法律法规，按照实质重于形式的原则，将金融科技活动全面纳入法制化的轨道。要减少合法与非法之间的灰色地带，同时也是结合我们前段开展互联网金融风险专项整治过程的一些经验总结。

2018年中国信用债市场违约潮汹涌来袭，违约规模创出历史新高。预计猪年违约潮一时难言快速撤退，信用违约将走向常态化，但今年下半年鱼贯而出的宽信用政策势将继续加足马力托底，有助缓和市场冲击。分析人士认为，明年货币政策还将维持宽松基调托底经济稳增长，债市整体预期依旧向好，随着纾困民企及信用缓释等宽信用举措加码，机构风险偏好有望逐步回升，但信用债无论从一级发行还是二级走势，结构分化加剧将是大势所趋，中低等级品种风险溢价提升，有望迎来结构性掘金机会，预计信用利差可能阶段性续走低，等级利差亦有望回落。

蒋耀向第一财经记者介绍道，过去借助于工业总线，运动规划和电机控制之间的交互信息变得越来越多，可以支持更加复杂的算法，这使得机器人的速度、精度和稳定性有了很大的提升。但是工业总线的瓶颈也逐渐明显，比如带宽、绝对延迟以及多节点之间的同步性等。这些瓶颈制约了机器人性能的进一步提升，也抑制了业界对于需要更加大量数据交互才能完成的控制策略的想象空间。

当然，我国空空导弹的发展一直在追赶欧美国家，并力图通过后发优势予以超越。在后续发展中，歼-20战机将进一步配装外形尺寸、毁伤威力以及射程与美国AIM-120D相当的霹雳-16中远距拦射空空导弹。这样，从目前歼-20机腹主弹舱的空间容积来看，完全可以挂载6枚霹雳16中远距拦射空空导弹。

美国这样做将会打乱5G网络建设的全球供应链格局，受损的肯定不止是华为和中国。华为拥有电信领域的大量技术专利，它对许多公司拥有相互使用对方技术的牵制能力。另外，中国是全球工业门类最齐全的国家，我们同样拥有打乱外部工业力量所依赖供应链的能力。从最极端的情况说，如果全球供应链被彻底摧垮，华为和中国都是自力更生重建全生产链条能力最强的力量之一。我们相信中国不会轻易动用自己的杀手锏，这要视贸易战进一步发展的情况而定。