https: //5178.xyz

公告显示，公司实际控制人张伟、董事长兼总经理艾萍、董事张晓璇、董事任杰及中科创商业保理法定代表人黄彬应相关部门要求协助调查，暂时无法履行其职责；公司控股股东中科创资产所持7766.79万股公司股份全部被深圳市公安局龙岗分局冻结。1月3日，新京报记者致电中科新材董秘办。董秘办工作人员表示，实控人、董事长、董事等人协助调查涉及的具体案件尚不知晓。

事实上一个芒果引发的下跪事件，也提醒和警示广大快递企业、外卖企业，应当尽快完善投诉调查处理机制，保护好快递员、外卖骑手的合法权益。面对顾客投诉快递员、外卖骑手事件，应当经过详细、透明调查之后，才能按照企业规章制度，根据调查结论，对被投诉的快递员、外卖骑手进行处罚，而不能为了节省人力成本，对投诉内容不进行调查，只是听信于顾客的一面之词，直接对快递员、外卖骑手进行处罚。同时，快递企业、外卖企业应当完善顾客“黑名单”制度，应当将那些恶意投诉快递员、外卖骑手的顾客到顾客“黑名单”之中，拒绝再为这类顾客提供服务，提高顾客恶意投诉行为的缺德成本。

科技股方面，公司投研对中国A股、美股和港股均有覆盖。具体方向上，对于一些偏硬件的零部件的供应商看得比较少，包括半导体和一些设备我们没有太多去看，东方港湾更多看的是一些用科技的手段做一些传统业务的，比如像基于云计算、云服务的这块的基础设施建设，做了一些SaaS服务的企业；也包括用了互联网手段在做在线教育的，我们认为这是实际上非常普惠于整个中国的广大社会去改变地区的教育资源差异的，这些公司是非常有机会的；我们对医疗这一块Car-T，东方港湾认为它是最有机会在癌症领域有重大突破的。

缺乏监管法规，导致行业增加更多不确定性按照此前印度央行发布的文件，所有受到央行监管的实体都禁止提供与虚拟货币相关的任何服务，包括与购买或出售虚拟货币有关的账户转账及收款交易。根据另一家挑战这项禁令的加密货币Kali Digital Ecosystems声称，目前印度缺乏加密货币监管法规，导致了这类交易处理的不确定性，也会产生很多不利影响。

◆赵忆宁：2015年是运-10下马的30周年，令人不解的是，上述事件直接的关联者应该是军方，为什么重提大飞机的是科技界？路风：科技界一直认为运-10是中国一项伟大的科技成就。当年依靠我们自己的力量做成大飞机，还多次飞到西藏运送救灾物资，对这段历史的记忆是泯灭不掉的。科技界非常务实，所以在运-10下马后多次重提中国大飞机项目。军方也是支持大飞机项目的，因为这也是中国空军的短板，比如我们缺乏预警机、加油机等，而这些特种飞机的改装都需要有大飞机做平台。我的判断是，在20世纪90年代末中国重提加强国防工业建设的时候，应该是缘于空军方面的需要，于是科技界也把这件事情说出来了。

不过，时代变了，大陆的经济愈来愈多是靠内需驱动，而不只是出口商品到外国，外国人曾经享受的特权不再，“我看到了一波又一波的大学毕业生来到北京和上海，他们都面临日益激烈的竞争”，吴佳柏说，那些真正拥有流利双语能力的海外中国留学生，现在更受欢迎。