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2.4 信托业协会：2010年以来信托资金持股总市值及占比中国信托业协会2010年以来每季度披露信托资金证券市场投资总市值。截至2018年三季度末（最新披露），信托资金证券市场投资总市值达0.68万亿，占A股总市值的比重为1.28%，持股市值及占比2018年以来有所回落。

对奥克斯方面已经报案的举动，李明晶回应，报案是奥克斯的权利，“如果是通过诉讼解决争议，我们也参与，大家通过法律这个程序，把想说的、应当说的能够说清楚，得到公众和消费者的认可，那我们的目的也达到了”。选在6月举报是什么原因？6月10日下午，格力电器在其官方微博和官方微信公众号上发布一封称奥克斯空调不合格的举报信，使得格力与奥克斯的双方矛盾再次被公开化。两家公司随后轮番喊话，也让事件受到各方高度关注。

通信板块两融余额占比接近历史高位。通信行业两融余额为323.4亿，较行情启动时的289.4亿，增加了11.7%，目前通信板块的两融余额规模已经超越了2015年底，并接近2019年躁动行情结束时和2017年底的规模。此外，通信板块的两融占比已经高达3.32%，十分接近于历史高位3.42%的水平。

在杰出专业人士推选中，中国证券投资基金业协会采用了行业推荐和投票相结合的方式。该推选面向基金管理人、托管人、销售机构、评价机构、会计师事务所和律师事务所中从业年限不低于15年、副总经理及该级别以下的从业人员。协会共收到行业推荐的杰出专业人士候选人104名，通过行业投票，根据候选人相对数量，最终推选出20位获选者。

为公务机提供停场、加油、休息等多种服务的机场服务商也被称作地面固定基地运营商（简称“FBO”）。2014年时就有包机商提出中国内地FBO运营不规范，常常“坐地起价”，FBO收费甚至占到成本的三、四成。民航专家林智杰对记者表示，之所以公务机机场收费远超收费标准，第一是因为机场处于垄断地位，国内一个机场只有一个FBO，且FBO都是机场“自己人”，会想方设法收取高额非航空业务费用，航司议价能力弱，只能听任机场高额收费。在公务机市场成熟的欧美地区，一个机场可以有多个FBO充分竞争。第二是因为公务机的消费者一般都有比较强的消费能力，虽然机场涨价，但为了赶时间，为了更舒适，这部分超高收入人群还是有能力支付这部分超额费用的。虽然机场利用垄断地位违规收费，公务机航司不情愿，但也还能承担得起。

2018年7月，电影《我不是药神》上映，此时刘福应代购印度药物已经有一年多时间。接近刘福应的人士称，刘福应刚开始看了陆勇的案件，得知检察院最后不予起诉，以为代购印度药并不违法。后来看了电影，刘福应才明白代购印度药的违法情况，他内心很纠结。曾铭回忆，丈夫当时也说过，不想再继续做代购了，但还是有很多老患者要跟他买药，他又继续做了下去，直到被警方抓捕。