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目前，欧美的投资银行占据全球投行业务市场的优势主导地位，拥有较强的全球服务和资产配置能力，服务具有全球影响力的跨国机构及企业客户。全球大型投资银行收入排名中，摩根大通、美国银行、高盛集团位居领先位置，2018年的营业收入分别达到1042亿美元、880亿美元和359亿美元。全球投资银行收入规模排名前十位均为欧美投行，在全球资本市场投行业务收入的市场占有率达到一半。

全部超资产规模申购的私募产品中，82只私募产品被限制一年，57只产品被限制半年。限制一年的产品中，涉及林园投资的产品共有28只，在所有私募中居首；其次是九章资产，有19只；深圳红筹投资共有12只。据悉，25家科创板企业中，除了安集科技外，24家均出现了私募基金超配现象，共超配了5863.53万股，市值合计4.11亿。私募的拟申购金额均超过了基金的总规模，属于“违规”申购。

2 托育需求强烈但市场仍需被教育“身边很多家长，孩子一岁多就送去托管了。”80后家长邢欢（化名）的孩子两岁了，家里老人身体不好无法帮忙照料，她在托管和请保姆之间犹豫。“托管比阿姨好的地方在于，可以给孩子提供社交的机会。两岁多的小孩需要社交。”

主流品牌跟进3月下旬，一汽-大众的大众品牌打响量产合资品牌官降第一枪，随后，上海大众马上跟进。3月26日晚间，一汽-大众官方微博发布消息称，为积极响应国家“减税降费”的政策，一汽-大众大众品牌自3月27日起，下调全系在售车型官方指导价，成为首批响应国家号召的主流合资汽车品牌。

显然，与去年增值税税率下调1%引发降价潮相比，此次增值税税率下调幅度更大，价格下调的幅度也更大。值得一提的是，车市这轮积极降价的背后，除了增值税率下调这样的政策“礼包”，也有持续低迷的汽车市场宏观环境。2018年，中国车市经历了过去28年来的首次负增长，2019年情况并未有明显好转。最新公布的2月份汽车销量数据显示，车市持续下滑，而且已对去年表现不错的豪华车品牌产生了影响。

因此，此次增值税税率下调带来的官方指导价下降，恐怕不会对终端交易价产生过大的影响。整体来看，此次增值税下降恐怕难以对车市起到较大的刺激作用。在崔东树看来，未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，甚至部分终端车型价格在国六后还要涨价，消费者对购车的价格下降不应有太高的预期。