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第一,东部地区作为我国经济发达地区,虽然流动人口在就业、收入水平等方面比中西部地区高,但与本地人的差距更大,从社会融合的角度看得分也相对比较低。第二,东部地区人口流入的比例比较高,在提供公共服务,解决流动人口随迁子女上学、住房、医疗、社会保障等一些问题上难度相对较大,而中西部地区主要是人口流出地,压力相对较小。第三,东部地区的流动人口主要是跨省流动的人口,而中西部地区主要是省内流动,在心理文化融合上中西部地区比东部地区具有一定的优势。

收费公路专项债是地方专项债中的一种,是财政部于2017年年中试水的专项债务之一。按照经济观察报此前获得的信息显示,2017、2018年这一专项债的额度分别为730亿元和900亿元,如果从体量上,尚难以满足目前政府收费公路的投资需求——按照《年报》数据显示,2017年政府还贷公路累计投资4.1万亿元。

【行业机会】据工信部30日消息,本月26日和30日,信息化和软件服务业司两次组织召开工业互联网平台项目研讨会。下一步,信软司将加强项目管理与服务,推动项目单位加快项目建设,围绕各单位反馈的问题与建议,组织开展政策宣贯及产业对接活动,加快平台关键标准制定,推进平台建设及推广。

“广场协议”后,美国几次启用“301条款”,对日本产品征收惩罚性关税,并不断与日本进行谈判,促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革。此后,日元在短时间内迅速升值,日美贸易摩擦逐渐消退。这种剧烈变化也对日本的市场、产业、经济等各个方面产生了巨大的负面影响,“泡沫经济”让日本进入“失去的二十年”,其对日本的影响直至今天仍没有完全消退。

邢强认为,今后中国重型运载火箭将提供巨大的推力,让新型的飞船载着中国航天员代表全人类重返月球、登陆火星、勘探小行星。龙乐豪还透露,长征八号、长征七号A已开始研制,预计2020-2021年相继首飞。其中,长征八号运载火箭计划于2021年首飞,芯一级和助推器将进行整体垂直回收。而长征八号A运载火箭采用新概念设计研制,将长征八号运载火箭的两个2.25米直径助推器换成3.35米直径助推器,再搭配一个先进低温上面级。长征八号A运载火箭的高轨运载能力与长征七号A相同,但少了一级、两个箭体模块、5台发动机,既省钱又可靠。根据龙乐豪设想,到2030年,我国将拥有由小、中、大、重约10型运载火箭组成的完整的新一代长征系列火箭,近地轨道、火星转移轨道、地月转移轨道、地球同步转移轨道最大运载能力分别达到140、44、50、66吨。

英国CMC Markets首席市场分析师Michael Hewson表示:“在经历了上周的下挫之后,美国股市周一开盘出现反弹。但在周末特朗普总统又使国际贸易关系变得更加紧张。”市场驱动力量是什么?最近几个月以来,美国与主要贸易伙伴之间的紧张贸易关系令全球市场承压。但强劲的美国经济数据令美股表现相对稳健。

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